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国外网上交易平台-这台注定卖不好的法国车 会是一台好车
浏览次数:3401作者: 站点管理员   发布时间:2020-01-11 18:54:08

国外网上交易平台-这台注定卖不好的法国车 会是一台好车

国外网上交易平台,来聊聊本周我最关注的一款新车,全新一代标志508。在这之前已经跟乔queen在侃大街的节目当中讨论过,但我觉得,还是没能准确地表达出我对这台车的看法。

都说法系车特立独行,是车圈中不一样的烟火,这台全新的508也很好地体现了法国人的调性。定位中型b级车,目标竞争对手当然就锁定在,以凯美瑞、迈腾为首的假想敌。但508走的显然又不是传统b级轿车的路线。

低矮的车身、遛背的造型、赋有力量感的腰线,还有那一扇无边框车门,在运动感的营造上超越了大部分的b级车对手。内饰继承了此前推出的4008、5008那套设计语言,搭配起来无比合适。老实说这台车惊艳到我,如果让我买一台b级轿车,它很可能会是我其中一个考虑对象,但我也知道自己不能代表大部分b级轿车的消费群。

虽然现在凯美瑞、雅阁,甚至天籁都开始走向更加年轻运动化的定位,但我始终认为那只是“伪运动”,把整件事情包装地很年轻,从外观设计上加点小心思,让大家与运动感产生一些联想。可508不同,相比上代车型,轴距不升反降,看着是真打算跟人拼操控而来。

问题就来了,运动型b级轿车在中国市场,本来就属于叫好不叫座的一类。如今对于东风标志来说,全新一代的508本来属于一条救命稻草,它却毅然走上一条有风险的道路,想必东标也在苦恼当中。

但我并不怀疑新508会在法国大受欢迎,其实不止这台车,包括标志、雪铁龙、ds在法国人心目当中就是一等一的好车,这些车厂的共性是以设计师为主导,他们不借鉴这个地球上其他大车厂所谓的那套好车法则、好车标准。他们只生产自己认为好的,法国人认为好的汽车。

你或许可以说他们是奇葩,但可能他们想要讨好的根本就不是你,造自己国民喜闻乐见的汽车,应该是他们的满足感来源。

最后,我是想借这台车来说一件事。没错,欧洲车日本车在中国大受欢迎,全球化之下很多车厂也有了共性,市场上越来越多同质化的产物就是最终的结果。但是每一个国家都必定有自己的特性,并不代表欧洲车日本车,在中国就是好车的绝对。如今我们很多自主品牌的汽车,一上来就放眼国际,旨在攻克全球市场,亦或是借鉴外来品牌的成功概念,潜心复制。

其实大可不必,至少在我看来,自主品牌的首要目标就是服务好中国人,或得自己国民的认可比一切假大空都来得重要。